Как погрузить и закрепить квадроцикл или снегоход на прицепе

Прицеп по размеру

Квадроциклы среднего класса обычно длиной 1900–2300 мм — для них нужен кузов от 2500 мм. Снегоход длиннее и с лыжами шире: берите кузов от 2750–3000 мм и шириной от 1500 мм. Измерьте свою технику и добавьте 10–20 см по длине — на заезд и натяжение строп.

Ширина важна не меньше длины. Квадроцикл должен вставать между бортами с запасом хотя бы в несколько сантиметров с каждой стороны, иначе его трудно поставить ровно и неудобно подлезть со стропой. Под тентом проверьте и высоту: квадроцикл с кофром или снегоход с ветровым стеклом под низкий тент не встанет, под технику берут тент высотой 1500 мм.

Честно о «двух машинах сразу»: два полноразмерных снегохода бок о бок не помещаются ни в кузов шириной 1800 мм, ни в 2000 мм, а два взрослых квадроцикла не входят ни в один наш прицеп. Габариты популярных моделей и подходящие прицепы собраны в подборках какой прицеп для снегохода и какой прицеп для квадроцикла.

Почему под технику мы советуем Партнер

Квадроцикл можно увезти и на Новаторе подходящей длины, но под регулярную перевозку техники мы обычно советуем Партнер. У него пол из фанеры 9 мм вместо 6 мм, а задний борт усилен такой же фанерой — именно по нему заезжает техника. Под кузовом подрамник, а свал с защёлкой от опрокидывания позволяет зафиксировать кузов после погрузки.

Снегоходу с лыжами нужна ширина 1500 мм, то есть Партнер шириной 1,5 м или Норд. Подходящие модели собраны на страницах прицепов для квадроцикла и прицепов для снегохода.

Погрузка

1. 1

   Подготовьте место

   Прицеп сцеплен с машиной и стоит на ровной площадке, машина — на ручнике.

2. 2

   Откиньте задний борт

   Для тяжёлой техники положите пару аппарелей: заезд получается пологим, колёса не цепляются за край борта.

3. 3

   Заезжайте своим ходом

   На малой скорости, без рывков. Грузить лучше вдвоём: один ведёт технику, второй смотрит, чтобы колёса шли ровно по центру кузова.

4. 4

   Остановитесь чуть впереди оси

   Основная масса техники — чуть впереди оси прицепа: дышло должно нагружать фаркоп, а не поднимать его.

5. 5

   Зафиксируйте кузов

   Грузили с наклонённым кузовом (функция свала) — когда техника пройдёт ось, кузов опустится. Сразу закройте защёлку.

Крепление

Нужны стропы с храповым механизмом, минимум четыре. Крепите за раму техники к раме прицепа, крест-накрест спереди и сзади: так технику не сдвинет ни вперёд при торможении, ни вбок в повороте.

Затяните так, чтобы подвеска техники немного просела, — тогда она не будет подпрыгивать на неровностях. Включите передачу или стояночный тормоз.

Снегоход

Снегоход крепят так же, за раму, и дополнительно фиксируют за лыжи. Под гусеницу положите резиновый коврик или доску, чтобы шипы не рвали фанеру пола.

Зимой тент с аэродугами защищает снегоход от грязи и реагентов, а на трассе держит форму и не хлопает.

Мотоцикл на прицепе

Под один мотоцикл обычно хватает прицепа длиной 2,0–2,5 м. Главное — зафиксировать переднее колесо: упор на полу не даёт мотоциклу завалиться, пока вы затягиваете стропы. Тяните двумя стропами за руль или нижние траверсы вилки. Подходящие модели — на странице прицепов для мотоцикла.

В дороге

Вне населённых пунктов с прицепом можно ехать не быстрее 70 км/ч, на автомагистрали — не быстрее 90 км/ч. Тормозной путь с гружёным прицепом длиннее: держите дистанцию больше обычной и не тормозите резко в повороте.

Как вести машину с прицепом, сдавать назад и проходить повороты, рассказали в статье как ездить с прицепом.

Чек-лист перед выездом

• Задний борт поднят, замки защёлкнуты — его откидывали для погрузки.
• Техника стоит чуть впереди оси, машина немного присела на заднюю ось.
• Четыре стропы за раму, натянуты, подвеска техники чуть просела.
• У техники включена передача или стояночный тормоз.
• Техника, экипировка, канистры и запаска вместе не выходят за полезную нагрузку прицепа.
• Фонари прицепа горят, страховочные цепи на месте.

Где разгружаться и что после поездки

Место выгрузки выбирайте заранее: ровная твёрдая площадка, где можно развернуть машину с прицепом. Весной и в распутицу на съездах к воде и лесных дорогах легко сесть вместе с прицепом, поэтому технику выгружают на твёрдом и дальше едут своим ходом. Зимой — то же самое.

После поездок по реагентам промойте прицеп и технику. Оцинкованная рама переносит соль намного лучше крашеной, а вот разъёмы проводки и тормоза техники лучше держать чистыми.

Машина с прицепом остаётся на берегу — на лёд выезжает только снегоход.