С какой скоростью можно ехать с прицепом
Максимальная скорость с легковым прицепом по ПДД: в городе, вне населённого пункта и на автомагистрали. Почему прицеп раскачивает на 90 и как ехать спокойно зимой.
Читать →
Масса и грузоподъёмность прицепа: что значат цифры в ПТС
Кузов 2,5×1,3 м, засыпанный песком вровень с бортом, весит около полутора тонн — в несколько раз больше, чем можно везти на одноосном прицепе. Объём обманывает, а считать надо по двум цифрам из ПТС: массе без нагрузки и разрешённой максимальной массе. Разница между ними и есть грузоподъёмность.
Коротко
- Масса без нагрузки (снаряжённая) — вес пустого прицепа. Разрешённая максимальная (полная) масса — предел для прицепа вместе с грузом. Обе цифры есть в ПТС.
- Грузоподъёмность прицепа = разрешённая максимальная масса минус масса без нагрузки.
- Прицеп до 750 кг (категория O1) можно возить с правами B, тормоза на нём не обязательны. Тяжелее 750 кг — категория O2, нужна тормозная система.
- Ориентиры по нашим сериям: одноосные Атлас, Новатор и Партнер — 400–600 кг полезной нагрузки, двухосные Партнер и Норд — от 1000 кг.
Масса прицепа: две цифры в ПТС
«Сколько весит прицеп?» — под этим вопросом прячутся две разные цифры: вес пустого прицепа и сколько он может весить вместе с грузом. В документах это разные строки. Перепутаете — ошибётесь и с правами, и с загрузкой.
| В документах | Как говорят в жизни | Что это значит |
|---|---|---|
| Масса без нагрузки | снаряжённая масса, вес прицепа | пустой прицеп с колёсами и бортами, без груза |
| Разрешённая максимальная масса | полная масса | прицеп вместе с грузом, больше нельзя |
| отдельной строки нет | грузоподъёмность, полезная нагрузка | разница между двумя цифрами выше |
| табличка фаркопа | нагрузка на шар, на дышло | с какой силой дышло давит на шар сверху вниз |
Масса без нагрузки и есть ответ на вопрос «какой вес прицепа». Она зависит от длины, высоты борта, числа осей. По любой нашей модели назовём её по телефону ещё до покупки, а после покупки она вписана в ПТС.
Грузоподъёмность прицепа: как посчитать
Из разрешённой максимальной массы вычитаете массу без нагрузки. Полная масса 750 кг, сам прицеп 250 кг — в кузов можно 500 кг. Цифры условные, свои берите из ПТС.
Почему все говорят про прицеп до 750 кг
750 кг — граница, которая меняет сразу три вещи.
- Права. Прицеп с разрешённой максимальной массой до 750 кг возят с категорией B за любым легковым автомобилем. Для прицепа тяжелее считают массу всего состава — подробно в статье о категории прав на прицеп.
- Тормоза. До 750 кг — категория O1, собственные тормоза не обязательны. Тяжелее — O2, нужна тормозная система. На легковых прицепах это накатный тормоз: он срабатывает, когда при торможении прицеп набегает на машину.
- Машина. В её документах и руководстве указана разрешённая масса буксируемого прицепа, и для прицепа без тормозов она часто заметно меньше, чем для прицепа с тормозами. Смотрите ту цифру, которая подходит вашему случаю.
До 750 кг или больше: сравнение
До 750 кг (O1)
- Атлас, Новатор, Партнер в одну ось
- полезная нагрузка — ориентир 400–600 кг в зависимости от модели
- тормоза не обязательны
- права — B
- на трассе легче и манёвреннее
- руками на площадке закатить легко
Больше 750 кг (O2)
- Партнер и Норд в две оси
- полезная нагрузка — от 1000 кг
- тормозная система (накатный тормоз)
- B, если состав по документам до 3500 кг; иначе BE
- устойчивее, спокойнее переносит прокол
- тяжелее закатить руками — лучше вдвоём
Для дачи, мотоцикла и небольшого квадроцикла обычно хватает одноосного. Двухосный есть смысл брать, когда тяжёлый груз — регулярная история: стройматериалы, крупная техника, работа. Модели в две оси собраны на странице двухосные прицепы.
Нагрузка на шар: масса, которой нет в ПТС
Вертикальная нагрузка на шар — это сила, с которой гружёное дышло давит на фаркоп. Предел указан на табличке фаркопа и в его документах. Для легковых машин это обычно несколько десятков килограммов, а не сотни.
Нагрузка должна быть, но в меру. Мало — груз смещён за ось, дышло разгружено, и на скорости прицеп раскачивает; почему это опасно, рассказали в статье о скорости с прицепом. Много — проседает задняя ось машины, фары светят вверх, руль становится лёгким, а фаркоп работает на пределе.
Как не перегрузить прицеп
Перегруз — самая частая ошибка с лёгкими прицепами, и почти всегда она случается со стройматериалами.
- Кузов 2,5×1,3 м с бортом 315 мм вмещает около кубометра. Песка в нём доверху — около полутора тонн.
- Мешок цемента или сухой смеси обычно весит 25–50 кг. Десять мешков по 50 кг — это уже 500 кг, почти весь запас одноосного прицепа.
- Сырые доски и брус заметно тяжелее сухих — помните об этом, когда везёте пиломатериал с пилорамы.
- Технику считайте по массе из её паспорта, а не на глаз, и прибавляйте экипировку и канистры. Как её поставить, есть в статье о перевозке техники.
Объём кузова обманывает: места ещё полно, а вес уже за пределом.
Сколько кубометров в вашем кузове, посчитайте здесь — внутренние размеры есть в карточке модели. И помните: кубометр песка — это около полутора тонн.
Калькулятор: объём кузова
Внутренние размеры — в карточке модели. Борт 315 мм стандартный, 500 мм — под заказ.
Сколько можно увезти на наших сериях
Ниже ориентиры, а не паспортные цифры: точная грузоподъёмность зависит от модели и исполнения. Под свою задачу уточняйте по телефону +7 933 320-32-20 — назовём массу без нагрузки и разрешённую максимальную массу нужной модели.
| Серия | Оси | Полезная нагрузка, ориентир | Для чего |
|---|---|---|---|
| Атлас | 1 | 400–600 кг | дача, город, бытовые грузы |
| Новатор | 1 | 400–600 кг | дача, стройка, охота |
| Партнер | 1 | 400–600 кг | квадроцикл, снегоход, стройка |
| Партнер | 2 | от 1000 кг | тяжёлые и объёмные грузы, техника |
| Норд | 2 | от 1000 кг | регулярная тяжёлая работа |
Внутри одноосных разница между 400 и 600 кг набегает из-за длины и комплектации: длинный кузов, высокий борт, толстый настил сами по себе весят. У Партнера и Норда пол из фанеры 9 мм и подрамник, а у Норда ещё рама из профиля 80 мм и борта из стали 1,5 мм — это запас прочности под частую тяжёлую работу.
Партнер 3,0×1,5 бывает и в одну, и в две оси — можно выбрать под свой груз и свою категорию прав. Все исполнения собраны в разделе серия Партнер.
Коротко: вопросы и ответы
Сколько весит легковой прицеп?
Масса без нагрузки зависит от модели и указана в ПТС. У одноосного прицепа до 750 кг вес самого прицепа вместе с грузом не должен превышать 750 кг. Точную цифру по нашей модели назовём по телефону.
Как узнать грузоподъёмность прицепа?
Вычесть из разрешённой максимальной массы массу без нагрузки — обе цифры есть в ПТС прицепа.
Какая грузоподъёмность у одноосного прицепа до 750 кг?
У наших одноосных Атлас, Новатор и Партнер — ориентировочно 400–600 кг в зависимости от модели.
Нужны ли тормоза на прицеп более 750 кг?
Да. Прицеп тяжелее 750 кг относится к категории O2 и должен иметь тормозную систему, на легковых прицепах это накатный тормоз.
Можно ли увеличить грузоподъёмность прицепа?
Поставить рессоры помощнее можно, но цифра в ПТС от этого не изменится, а возить груз сверх неё нельзя. Если груза больше, проще сразу взять двухосный прицеп.
Модели из статьи
Читайте также
Какая категория прав нужна для прицепа: B или BE
Нужны ли права на прицеп, когда хватает категории B, а когда нужна BE: правило 750 и 3500 кг, примеры расчёта, где найти массы в ПТС и СТС, штраф за езду без категории.
Читать →
Сколько стоит прицеп в Красноярске
Актуальные цены на легковые и лодочные прицепы в Красноярске: Атлас, Новатор, Партнер, Норд, Кама. Что входит в цену, сколько стоят тент и доставка, от чего зависит стоимость.
Читать →