Двухосные прицепы

Как устроена двухосная конфигурация

Два комплекта рессорной подвески с гидравлическими амортизаторами. Нагрузка распределяется между осями равномерно — ни одна не перегружена. Ходовая часть крепится к силовому подрамнику, который принимает основные ударные нагрузки при движении по неровным дорогам.

Подшипники на обеих осях не требуют обслуживания на протяжении всего срока службы. Ступицы оборудованы защитными колпаками.

Когда нужны две оси

Регулярно везёте грузы тяжелее 750 кг. Одноосный прицеп рассчитан на нагрузку 750 кг — это его предел. Двухосный держит существенно больше за счёт двух комплектов подвески и усиленной рамы.

Перевозите ценную или тяжёлую технику. Снегоход, квадроцикл, мотовездеход — при резком торможении или на неровной дороге двухосный прицеп ведёт себя стабильнее. Меньше раскачки, меньше риска.

Прицеп работает постоянно. Если выезжаете раз в месяц на дачу — хватит одной оси. Если прицеп в деле каждую неделю — двухосный ресурс оправдан.

Маневрирование с двумя осями

Честно: двухосный прицеп чуть сложнее в маневрировании задним ходом, чем одноосный. Это дело привычки — несколько раз потренировались на площадке и всё встало на место. На прямой дороге и при движении вперёд разницы не почувствуете.

Какие модели доступны

Двухосные варианты есть в двух сериях — Партнер и Норд.

Серия Партнер — ширина 1300 мм: Партнер-2.2, 2.5, 2.75, 3.0 — двухосные версии. Доступны подвески AL-KO и TR.

Серия Партнер — ширина 1500 мм: Партнер-2.52, 2.75, 3.0, 3.25, 3.5 — все в двухосном исполнении. Доступны AL-KO и TR.

Серия Норд — ширина 1500 мм: Норд-3.0, 3.25, 3.5 — двухосные. Подвеска AL-KO.

Серия Норд — ширина 1800 мм: Норд-3.5, 4.0 — двухосные. Подвеска AL-KO.

Серия Норд — ширина 2000 мм: Норд-4.0 — только двухосная конфигурация. Максимальная грузоподъёмность серии.

AL-KO или TR на двухосном

Принцип тот же, что и на одноосных моделях.

AL-KO — жёсткая, точная, для асфальта и трасс. На двухосном прицепе особенно хорошо держит тяжёлый груз на скорости.

TR — мягче, лучше гасит удары на грунте и просёлках. Для тех, кто регулярно съезжает с асфальта. Доступна на моделях серии Партнер.

Борт и тент

На двухосных моделях доступны те же опции, что и на одноосных — борт 315 или 500 мм, тент в зависимости от длины кузова. На моделях до 2.5 м — низкий и высокий тент. На моделях от 2.75 м — тент с аэродугами.

Конструкция и оцинкованные элементы

Рама, дышло, борта и стойки выполнены из оцинкованной стали с горячим цинкованием. На двухосных моделях рама усилена под увеличенную нагрузку. Дно кузова — многослойная ламинированная фанера с противоскользящим покрытием. Борта с рёбрами жёсткости, усиленные замки МЗСА, четыре петли крепления груза на каждый борт.

Комплектация

Рама, дышло, борта и стойки выполнены из оцинкованной стали с горячим цинкованием. На двухосных моделях рама усилена под увеличенную нагрузку. Дно кузова — многослойная ламинированная фанера с противоскользящим покрытием. Борта с рёбрами жёсткости, усиленные замки МЗСА, четыре петли крепления груза на каждый борт.

Где посмотреть вживую

Площадка — Берёзовка, ул. 41-й квартал, 1. От Красноярска 25 км по трассе на Железногорск. Если планируете брать двухосный — приезжайте: размеры и конструкцию лучше оценивать вживую. Доставляем по Красноярскому краю, отправляем по России транспортными компаниями.