
дрова, урожай, стройматериалы
Дачный прицеп должен помещаться в гараж, легко цепляться к любому легковому автомобилю и не ржаветь от сырости. Под это сделаны серии Атлас и Новатор: кузов 1250–1300 мм, одна ось, горячее цинкование всей конструкции.
Ничего не найдено. Сбросьте фильтры.
Стройматериалы — самая распространённая задача. Листы OSB, доски, кирпич, мешки с цементом, блоки. Здесь важна длина кузова: лист 2440 мм в Атлас-2.0 войдёт с небольшим запасом, в Атлас-1.7 — нет. Для регулярных строительных поездок лучше смотреть Новатор-2.2 или Новатор-2.5 с бортом 500 мм.
Дрова и ветки — объёмный, но лёгкий груз. Здесь важен объём кузова, а не грузоподъёмность. Борт 500 мм и тент решают задачу: ветки не разлетаются по дороге, дрова можно накидать с горкой.
Урожай и грунт — мешки с картошкой, яблоки ящиками, земля, перегной, торф. Для этого достаточно Атлас-2.0 или Новатор-1.85. Главное — противоскользящее дно фанеры, чтобы мешки не елозили при торможении.
Садовая техника — газонокосилка, культиватор, мотоблок. Нужен откидной задний борт и длина кузова от 2200 мм. Мотоблок заедет своим ходом, бензокосилку можно закатить вручную. Петли крепления груза на бортах зафиксируют технику стропами.
Небольшой огород, редкие поездки — Атлас-2.0 или Новатор-1.85. Компактно, недорого, ставится на большинство машин.
Активная стройка, большой участок, частые поездки — Новатор-2.2 или Новатор-2.5 с бортом 500 мм. Это рабочая лошадка, которая закрывает 90% дачных задач.
Мотоблок или небольшой трактор в дополнение к грузам — Партнер-2.5 или Партнер-2.75. Длина позволяет заехать технике, ширина 1300 мм не создаёт проблем с хранением.
Большое фермерское хозяйство, регулярные тяжёлые поездки — смотрите двухосные модели серии Партнер. Грузоподъёмность выше, устойчивость на дороге лучше.
Для дачных задач чаще выбирают борт 500 мм — и вот почему. Дрова, ветки, мешки с землёй, рассада в горшках — всё это объёмное. С высоким бортом за одну поездку помещается заметно больше. Передний и задний борта откидные — погрузка удобная, не нужно перебрасывать через борт.
Борт 315 мм берут когда важна лёгкость загрузки тяжёлого: блоки, кирпич, мешки с цементом. Ниже борт — меньше нужно поднимать.
Если возите что-то, что нельзя намочить — нужен. Инструмент, мешки с удобрениями, деревянные изделия. Тент на прицепах нашего каталога крепится в пазы борта и снимается без инструментов за 10–15 минут. Материал — армированный ПВХ, не трескается на морозе.
Для дачных задач чаще всего хватает низкого тента (600 мм над бортом) — он компактный, не создаёт парусности на скорости и легко снимается перед погрузкой объёмного груза
Дачный прицеп редко живёт в тёплом гараже. Чаще — на улице, под навесом или вообще без него. Контакт с влажной землёй, навозом, мокрыми дровами, реагентами зимой. В таких условиях обычная краска на рамных конструкциях начинает разрушаться через 3–5 лет — сначала по швам и в углах, потом расползается дальше.
Ключевые элементы конструкции наших прицепов — рама, дышло, борта, стойки — выполнены из оцинкованной стали с горячим цинкованием. Покрытие защищает не только снаружи, но и внутри замкнутых профилей. Один раз купили — не думаете про ржавчину много лет.
Площадка — Берёзовка, ул. 41-й квартал, 1. От Красноярска 25 км по трассе на Железногорск. Приезжайте — есть образцы разных серий в наличии, можно сравнить размеры вживую и сразу понять, что подходит под вашу задачу. Доставляем по Красноярскому краю, отправляем по России транспортными компаниями.
Для дров, урожая и мешков со стройматериалами хватает Атласа или Новатора длиной 2–2,5 м с бортом 315 мм. Для веток, сена и листвы удобнее борт 500 мм — объём кузова больше примерно в полтора раза.
Серия Атлас шириной кузова 1250 мм рассчитана как раз на хранение в стандартном гараже. По колёсам прицеп шире кузова примерно на 40 см.
Нет. Одноосные прицепы Атлас и Новатор имеют полную массу до 750 кг — достаточно категории B.
Расскажите, что будете возить — подберём модель за 5 минут и назовём цену.