
Как возить лодку ПВХ на прицепе
Как перевезти накачанную лодку ПВХ на обычном бортовом прицепе и когда нужен лодочный: длина кузова под лодку, защита баллонов, ремни, спуск на воду и цены.
Читать →Суббота, шесть утра, впереди покатушки в Ергаки, а у гаража три эндуро и один прицеп. Два мотоцикла в него встанут, если кузов шириной 1,5 м и рули стоят на разных линиях, а с третьим уже нужна рулетка. Разбираем, какой прицеп для эндуро и питбайка взять, сколько мотоциклов влезает в кузов 2,0–3,0 м и как закрепить эндуро за десять минут.

Коротко
Габариты — с сайтов марок и официальных дистрибьюторов, ширина — по рулю (у BMW — по защите рук). Кофры и другая резина добавляют сантиметры, так что свой мотоцикл лучше один раз измерить рулеткой.
| Мотоцикл | Класс | Д × Ш × В, мм | Масса, кг | Какой прицеп подходит |
|---|---|---|---|---|
| Regulmoto SEVEN 125 | питбайк, 125 см³ | 1820 × 750 × 1080 | 80 | один — Новатор 2,0×1,3; два — кузов 2,5 м |
| KAYO Basic YX140EM 17/14 | питбайк, 140 см³ | 1780 × 750 × 1120 | 82 | один — Новатор 2,0×1,3; два — кузов 2,5 м |
| KAYO T2 300 Enduro PR | эндуро, 271 см³ | 2070 × 820 × 1150 | 115 | Новатор 2,2×1,3 или 2,5×1,3 |
| Regulmoto Sport-003 PR 300 | эндуро, 271 см³ | 2200 × 880 × 1230 | 125 | Новатор 2,5×1,3 (в 2,2 м — впритык) |
| Honda CRF250R (2025) | кросс, 250 см³ | 2182 × 828 × 1262 | 106* | Новатор 2,5×1,3 |
| Yamaha YZ250F (2025) | кросс, 250 см³ | 2179 × 826 × 1275 | 105* | Новатор 2,5×1,3 |
| Honda Africa Twin CRF1100L | туристический эндуро | 2330 × 960 × 1485 | 231* | Партнер 2,5×1,3, свободнее 2,75×1,5 |
| BMW R 1300 GS | туристический эндуро | 2212 × 1000 × 1406 | 237* | Партнер 2,5×1,3, свободнее 2,75×1,5 |
Масса со звёздочкой — с заправленным баком, без звёздочки — как её указывает производитель. KTM в таблицу не попал: длину и ширину марка на своём сайте не публикует.
Калькулятор: что поместится в кузов
Введите габариты груза или техники — покажем модели, где он ляжет целиком, с запасом 5 см с каждой стороны.
Вашей модели нет в таблице? Введите длину и ширину по рулю в калькулятор — он подберёт кузов под один мотоцикл с запасом 5 см с каждой стороны. Так же подбирается прицеп для скутера.
Считаем по таблице. Руль эндуро — 0,82–0,88 м, два руля рядом — 1,64–1,76 м. Это шире любого нашего одноосного кузова: 1,3 м у Новатора и 1,5 м у Партнера. Значит, рули двух мотоциклов должны оказаться на разных линиях.
Способов два. «Ёлочкой»: оба смотрят вперёд, второй сдвинут назад, и его руль проходит над седлом и крылом соседа — сзади мотоцикл заметно уже руля. Валетом: второй стоит передним колесом к заднему борту, рули расходятся по концам кузова, но закатывать его придётся задом.
Рядом с рулём в кузове 1,3 м остаётся 0,42–0,48 м, в кузове 1,5 м — 0,62–0,68 м. Это место занимает узкая часть второго мотоцикла, поэтому под пару эндуро мы советуем ширину 1,5 м.
| Кузов | Питбайки (1,8 × 0,75 м) | Эндуро (2,07–2,2 × 0,82–0,88 м) |
|---|---|---|
| 2,0 × 1,3 м | один свободно, два — валетом, впритык | не встаёт: кузов короче мотоцикла |
| 2,5 × 1,3 м | два «ёлочкой» или валетом | одно свободно, два — только валетом и впритык |
| 2,5 × 1,5 м | два свободно, три — впритык | два «ёлочкой» или валетом |
| 3,0 × 1,3 м | три — впритык | два «ёлочкой», впритык по ширине |
| 3,0 × 1,5 м | три | два свободно, три — лесенкой и не любые модели |
Подножки, рычаги и защита рук у моделей разные, так что раскладку двух и трёх мотоциклов один раз примерьте.
По массе вопросов нет. Два эндуро из таблицы — 210–250 кг, три — 315–375 кг. Полная масса наших одноосных прицепов — до 750 кг, полезная нагрузка — ориентир 400–600 кг в зависимости от модели, хватает прав категории B. С тремя мотоциклами, экипировкой и канистрами выходит к 400 кг — грузоподъёмность модели тогда уточните по телефону.
Туристический эндуро весит 231–237 кг. Один на одноосном прицепе — нормально, два — 462–474 кг, это край полезной нагрузки. Под пару таких подбираем двухосный Партнер.
Сложнее с шириной. Три эндуро в кузов 1,5 м встают только лесенкой: два вперёд со сдвигом, третий валетом между ними. На какой-то линии всё равно сойдутся руль одного и узкие части двух других, а на них остаётся 0,62–0,68 м. Это получается не у всех моделей и только в Партнере 3,0–3,5×1,5. Если ездите втроём регулярно, смотрите Норд шириной 1800 мм (под заказ): рядом с рулём там 0,92–0,98 м. Или берите третьим питбайк — он короче эндуро на 0,25–0,42 м и уже по рулю на 7–13 см.
Передний и задний борта у наших прицепов откидные. Но откинутый борт высотой 315 мм — короткий и крутой въезд, поэтому мотоцикл закатывают по трапу: узкому мотоциклетному или паре аппарелей. Трап в комплект прицепа не входит.
Второй вариант — функция свала: кузов наклоняется назад, мотоцикл закатывают или въезжают на первой передаче, а когда колёса проходят ось, кузов ложится обратно. У Партнера его сразу фиксируют защёлкой от опрокидывания.
Туристический эндуро весом от 230 кг возите на Партнере: пол там из фанеры 9 мм, а задний борт усилен такой же фанерой — по нему и идёт мотоцикл.
Главное, что нужно докупить, — упор под переднее колесо, его ещё называют подставкой. Он держит мотоцикл вертикально, пока вы тянете ремни. В комплект прицепа упор не входит, его покупают в мотомагазине вместе с четырьмя ремнями с храповиком и мягкими петлями на руль.
Колесо в упор
Поставьте упор у переднего борта, закатите мотоцикл до упора и включите первую передачу.
Петли на руль
Наденьте мягкие петли на руль у грипс или на нижнюю траверсу — крюк не поцарапает руль и не пережмёт тросики.
Два передних ремня
От петель вниз, вперёд и в стороны — к прочным точкам прицепа: раме, стойкам бортов или проушинам, если они есть. Не к краю борта.
Поджать вилку
Тяните ремни по очереди, пока вилка не сожмётся заметно, но не до упора: ей нужен ход на кочки.
Два задних ремня
За раму или подрамник, в стороны, чтобы задок не гулял. Не за пластик, крылья и складные подножки.
Проверка
Качните мотоцикл за руль: он должен двигаться вместе с прицепом. Хвосты ремней завяжите.
Через 10–20 км остановитесь и подтяните ремни: в начале пути они всегда немного отпускают.
На покатушки обычно ездят с открытым прицепом: обратно мотоцикл всё равно едет в грязи. Тент нужен, если везёте далеко или мотоцикл неделю живёт в прицепе.
Питбайки и эндуро из таблицы — 1,08–1,28 м в высоту, туристические — до 1,49 м. Под мотоцикл берут самый высокий тент — аэро 1500 мм, он есть у Новатора и Партнера от 2,5 м. Тент заказывается отдельно, от 5 000 до 19 000 ₽. Подробнее — в статье про тент для прицепа.
Эндуро везут туда, где кончается асфальт: на Ману, в Ергаки, в тайгу за Дивногорском. Последние километры — грунтовка с колеёй, и гружёный прицеп на ней трясёт сильнее всего. Если таких дорог много, смотрите подвеску TR с серьгой — она мягче на грунте: у Партнера 2,5×1,5 это 77 000 ₽ против 73 000 ₽ с AL-KO.
Обратно мотоцикл едет в глине по самые крылья, а в кузов попадают песок и вода. Прицеп оцинкован горячим способом целиком и переносит грязь и реагенты лучше крашеного, но после покатушек кузов стоит промыть, особенно щели у пола и разъёмы проводки. Что ещё проверить после сезона — в статье об уходе за прицепом.
Как вести машину с прицепом и сдавать назад на узкой поляне — в статье как ездить с прицепом.
Модели из первых четырёх строк есть в наличии, все прицепы под мотоцикл — на странице прицепов для мотоцикла. Площадка в Берёзовке, ул. 41-й квартал, 1, в 25 км от Красноярска, работает ежедневно 9:00–18:00. Позвоните заранее по номеру +7 933 320-32-20 и назовите модель мотоцикла — подготовим прицеп.
Кузов не короче мотоцикла плюс запас на упор и ремни: для эндуро длиной 2,07–2,2 м — от 2,2 м, удобнее 2,5 м, например Новатор 2,5×1,3. Для двух эндуро — Партнер 2,5×1,5.
В кузов 2,5×1,3 м — одно свободно, два только валетом и впритык. В 2,5×1,5 м — два «ёлочкой» или валетом. Три полноразмерных — лесенкой в Партнер 3,0–3,5×1,5 и не любые модели, с запасом — в Норд шириной 1,8 м.
Питбайк 125–140 см³ — около 1,8 × 0,75 м и 80–82 кг. Одному хватает Новатора 2,0×1,3, два удобнее везти в кузове длиной 2,5 м.
Переднее колесо — в упор, на руль — мягкие петли, от них два ремня с храповиком вниз и в стороны к раме прицепа, ещё два — сзади за раму мотоцикла. Вилку поджимают заметно, но не до упора.
Нет. В цену прицепа входят колёса, фонари с проводкой, сцепное устройство, страховочные цепи, опорная стойка и противооткатные упоры. Упор под переднее колесо мотоцикла и трап покупают отдельно.

Как перевезти накачанную лодку ПВХ на обычном бортовом прицепе и когда нужен лодочный: длина кузова под лодку, защита баллонов, ремни, спуск на воду и цены.
Читать →
Длина и ширина Бурана, Тайги, Yamaha Viking, Ski-Doo, Lynx и Stels по данным производителей — какой прицеп и тент подходят, что делать с двумя снегоходами и мотособакой.
Читать →
Габариты 10 популярных квадроциклов и двух багги и какой прицеп под каждый: правило +10 см, когда нужна вторая ось, что делать с двумя квадроциклами.
Читать →