Лодочный прицеп: как подобрать под лодку ПВХ или катер

Размеры лодочного прицепа: модели и лодки

Сначала измерьте лодку. Длину — полностью, от носа до транца, высоту — с консолью или ветровым стеклом, если они есть. Мотор на перевозку остаётся на транце — учитывайте и его.

Свал — проще спуск на воду

Модели с индексом «С» (C-1648С, E-2061С, К 1848 С) имеют функцию свала: рама наклоняется, лодку легче спустить на воду и вытянуть обратно. Спускаете лодку один или с пологого берега — берите со свалом.

Ложементы и подрамник

Ложементы регулируются по высоте и ширине под форму днища, и лодка лежит на них всей плоскостью, без точечной нагрузки. Подрамник сдвигается под центр тяжести судна, чтобы нагрузка на фаркоп была правильной.

Настраивают это один раз, под конкретную лодку; сменили лодку — переставляют заново. После первой поездки посмотрите, как она лежит: нос заметно задран или корпус давит на один ложемент сильнее, чем на другой, — подстройте, пока днище не продавилось.

Лодка ПВХ, алюминиевая или катер

Надувную лодку ПВХ многие возят и на обычном бортовом прицепе, если она влезает по ширине. Но на лодочном она лежит на ложементах по форме днища, не трётся о борта и спускается на воду прямо с прицепа. Плюсы и минусы обоих вариантов — в статье лодка ПВХ на прицепе.

Алюминиевые лодки вроде «Казанки» и пластиковые катера тяжелее и жёстче по днищу. Для них особенно важны правильно выставленные ложементы и подрамник, а для длинных и тяжёлых — вторая ось.

Одна ось или две

Для надувных лодок ПВХ и лёгких моторных лодок хватает одной оси. Тяжёлым катерам и длинным лодкам подойдут модели D-2052 и G-2263 в двухосном исполнении: нагрузка делится, прицеп спокойнее идёт по трассе.

Если полная масса прицепа больше 750 кг, проверьте, хватает ли вашей категории прав. Правила те же, что для любого легкового прицепа, — разобрали их в статье документы на прицеп.

Как закрепить лодку на прицепе

1. 1

   Нос

   Притяните к передней части прицепа.

2. 2

   Корма

   Двумя стропами к раме в районе транца. Три точки — минимум: так лодка не сдвинется на ложементах ни при торможении, ни на кочках.

3. 3

   Мотор

   На трассе закрепите в поднятом положении или снимите, особенно на надувной лодке.

4. 4

   Проверка в пути

   Через первые 10–20 км остановитесь и подтяните стропы: лодка садится на ложементы плотнее, и крепление немного ослабевает.

Стропы через лодку ПВХ кладите поверх баллонов и подкладывайте мягкую ткань там, где они касаются кромок, — иначе натрут.

Уход после воды

Рама у лодочных прицепов оцинкована, но после спуска лодки прицеп стоит промыть пресной водой и дать высохнуть, особенно ступицы и разъёмы проводки.

Зимой лодочный прицеп обычно стоит без дела полгода. Перед сезоном проверьте давление в шинах, люфт ступиц и свет: после зимы окисленная вилка — самая частая неприятность. Общий список проверок — в памятке по уходу за прицепом.

Цены и где купить лодочный прицеп в Красноярске

На площадке в Берёзовке в наличии Кама Н 1850 за 77 000 ₽ и Кама К 1848 С со свалом за 79 000 ₽ — обе под лодки до 4,2 м, а также Волга эко за 63 000 ₽ и Волга А1 за 58 000 ₽. Волга B-1845 под лодку до 4,3 м стоит 63 000 ₽ и приходит под заказ.

Живёте не в Красноярске — прицеп можно отправить доставкой: в Минусинск, Абакан или Лесосибирск ориентир 8–10 тыс. ₽, в Ачинск и Канск — 6–7 тыс. ₽. При доставке нужна 100 % предоплата.

Все модели с характеристиками — в разделе лодочных прицепов, подробный разбор серий — в обзоре прицепов Кама и Волга. Назовите модель своей лодки по телефону +7 933 320-32-20 — подберём прицеп.